改革开放以来，作为全国第一外贸大省，广东出口在很长一段时间都是以传统劳动密集型产品为主，服装、家具和家电被称为拉动出口增长的“老三样”。如今，“老三样”通过不断升级，继续占据出口的不小份额，凸显广东传统产业加快转型升级的积极成效。同时，高新技术产品中的电动载人汽车、太阳能电池和锂电池“新三样”走俏海外，牵引外贸结构持续优化，给外贸注入新动能，成为广东外贸提质升级的生动注脚。

广东“新三样”出口异军突起，主要原因之一是抓住了全球产业变化发展带来的历史机遇。近年来，随着全球环保意识和对可持续发展重视程度的不断提高，新能源产业逐渐成为潮流热点，绿色低碳产品市场需求日益旺盛，广东不少企业抓住时机发展新能源汽车，研发生产太阳能电池、锂电池等新型储能产品。去年，广东汽车业营收首次超万亿元，成为第八个万亿级产业集群。全国每6辆新能源汽车就有一辆出自广东，每分钟就有约2.4辆新能源汽车下线。汽车产业迎着绿色低碳大潮而上，使广东从传统汽车第一大省迈向新能源汽车第一强省。在目前国内十大动力电池供应商中，比亚迪、欣旺达等都是广东本土企业，深圳先进电池材料集群入选“45个国家先进制造业集群”。

广东“新三样”出口异军突起，另一个主要原因是广东拥有完备的产业链和供应能力。随着人们对新能源汽车的接受度越来越高，新能源汽车市场需求不断增长，吸引越来越多企业投入到相关领域中来，关键技术不断取得突破，产品成本也持续降低。广东作为全国制造业大省，产业链供应链体系能够满足“新三样”生产所需的各种原材料和零部件，这是新能源产业快速发展壮大的重要基础。特别是广州和深圳两个粤港澳大湾区核心城市，已构建起新能源汽车的完整产业链，为产业上规模、上水平和提供具有国际竞争力的高品质产品创造了有利条件。为更好拓展海外市场，比亚迪等广东企业还在海外布局产业链，这也进一步带动了相关产业的出口。

广东“新三样”出口异军突起，还有一个主要因素是政策引导和支持起到了促进作用。在碳达峰、碳中和战略背景下，新型储能产业市场广阔、发展潜力巨大。广东不失时机推动高技术、高附加值、引领绿色转型的新能源产业发展。今年，广东更加鲜明地提出突出制造业当家，高水平谋划推进现代化产业体系建设，坚持抓大产业、大平台、大项目、大企业、大环境，把制造业这份厚实家当做优做强，在新的高度挺起广东现代化建设的产业“脊梁”。3月中旬，广东出台推动新型储能产业高质量发展指导意见，从关键技术和装备研发、优化产业区域布局、多场景创新应用示范、质量安全管理体系和完善产业发展政策环境等6方面提出31条政策措施，明确到2025年全省新型储能产业营业收入达到6000亿元，年均增长50%以上；到2027年，全省新型储能产业营业收入达到1万亿元。4月初，广东又加速出台实施加快推动新型储能产品高质量发展的若干措施，就强化锂离子电池储能优势、积极培育新兴储能产业、提升储能电子元器件产品供给能力、打造储能产业发展集聚区、建设储能产业创新平台等方面提出12条具体政策措施，瞄准抢占新型储能产业发展前沿和制高点，将新型储能产业打造成为广东“制造业当家”的战略性支柱产业。这些实招硬招给广东“新三样”产业发展注入了巨大的动力，一个新的万亿级产业集群正在加速成长。

投资、消费、出口被称为拉动经济增长的“三驾马车”。在加大有效投资力度和激活消费潜力的同时，以“新三样”为代表的新能源产品成为广东出口的“新名片”，不仅进一步提高“广东制造”的含金量、持续增强广东外贸的国际竞争力，而且为全球绿色低碳发展贡献中国力量。