何建中：把创新摆在海运物流业发展的核心位置

       2016年中国航海日论坛今天在宁波举行，交通运输部副部长何建中在出席开幕式时表示，引领中国海运发展的不竭动力是要加快创新发展。

       海运物流业是国民经济发展的重要基础性产业，也是推进“一带一路”倡议的重要支撑和平台。经过改革开放特别是进入新世纪以来的快速发展，中国海运物流在经营主体、船队规模、服务能力等方面取得了举世瞩目的成就。

       站在新的历史起点上，中国海运物流业将百尺竿头更进一步。对此，何建中认为，要把创新摆在海运物流业发展全局的核心位置，通过发展理念、政策法规、科学技术、管理体制、合作机制等创新，不断提升海运综合竞争力和引领海洋经济发展的能力。

       中国经济正进入发展新常态，中国海运物流业也将进入稳定增长的新常态。何建中介绍，当前海运运输结构不断优化，大宗能源、原材料运输需求增速放缓，集装箱运输保持稳定增长，LNG等新兴能源、商品汽车、邮轮客运等运输需求继续成为新亮点，高附加值货物集装箱运输服务需求和高品质旅游需求不断增多，对运输便利化、多样化、个性化、高端化等诉求更趋强烈。

       何建中表示，加快海运创新发展，必须要抢抓发展战略机遇，积极投入“一带一路”、“长江经济带”和“京津冀协同发展”等战略实施，深化供给侧改革。加快海运创新发展，必须要优化港口布局，以制度创新为引领，加快建设国际海运交易中心。

       “积极推进国际航运中心建设，强化主要港口战略枢纽作用。”何建中说，“推进港口资源整合和结构优化，拓展港口服务功能，引导临港产业集聚集群发展，大力发展铁水联运、江海联运，推进深水航道和集疏运体系建设。

       何建中提出，促进海运协调发展，要优化海运航线布局和运输组织方式，发展“互联网+”海运新业态，建立健全统一开放竞争有序的市场体系。加强海运软实力建设，由海运大国变为海运强国，由“吞吐量”的航运中心变为“定规则”的航运中心。

      “海运绿色发展是中国海运发展的必然选择。”何建中表示，生态优先绿色发展是海洋蓝色经济的前提，也是海运可持续发展的重要生命线。要优化运输组织和运力结构，加快淘汰高耗能、高污染的运力，着力推进多式联运服务，推广使用先进节能技术装备。

        当前，中国正由海运大国向海运强国迈进。何建中认为，相关单位要积极参与相关国际组织工作，提高参与制定国际公约、规则、标准和规范的能力和水平，树立负责任的海运大国形象。加强与“一带一路”沿线国家和地区的海运深度合作，加强重要国际海运通道保障能力建设，积极参与国际海运事务及相关基础设施投资、建设和运营，构建国际化产业布局和服务网络，培育国际港航运营商。

       据悉，本次论坛围绕“再扬丝路风帆，共筑蓝色梦想”的主题，聚焦“一带一路”和海运强国战略，主要议题包括海员服务、海上丝绸之路港口发展、中小航运企业发展、大宗商品交易市场发展等内容。参加今年论坛的有来自“一带一路”沿线30个国家和地区的嘉宾。